Media90 – Persaingan antara Honda ADV 160 dan Yamaha NMax selalu menjadi topik menarik bagi penggemar otomotif. Meski keduanya berada di kelas kapasitas mesin hampir serupa, filosofi berkendaranya sangat berbeda.
ADV 160 hadir dengan karakter petualang yang tangguh, sementara NMax setia pada identitasnya sebagai skutik perkotaan yang sporty dan dinamis. Bagi calon konsumen, memilih di antara keduanya bukan sekadar membandingkan angka di atas kertas, tetapi menyesuaikan motor dengan gaya hidup dan kebutuhan harian.
Apakah Anda lebih sering melintasi jalanan mulus perkotaan, atau justru membutuhkan kendaraan yang siap diajak menjelajah medan bergelombang?
Desain dan Konsep: Urban Explorer vs Sporty Maxi
Perbedaan fundamental terlihat dari konsep desain.
- Honda ADV 160 mengusung konsep Urban Explorer, terinspirasi dari kakaknya, X-ADV. Garis bodi tegas dan tinggi memberi kesan maskulin, siap diajak keluar dari aspal mulus kota. Ban dual-purpose dan posisi “jangkung” menegaskan karakter adventure.
- Yamaha NMax mempertahankan posisi sebagai skutik sporty-metropolitan. Garis bodinya mengalir dengan lampu LED agresif, menampilkan citra elegan dan gesit di jalanan perkotaan.
Ergonomi: Kenyamanan Touring vs Manuver Sigap
- ADV 160: Setang model tapered handlebar yang lebar memudahkan kontrol di jalan tidak rata. Windshield dapat diatur secara manual untuk menghalau angin saat perjalanan jauh.
- NMax: Posisi berkendara fleksibel dengan dek kaki luas, memungkinkan duduk sigap atau selonjoran santai. Setang lebih tertutup, memberikan sensasi berkendara menyatu dengan motor. Tinggi jok lebih rendah dibanding ADV 160, ramah untuk pengendara di bawah 170 cm.
Performa Mesin: eSP+ vs VVA
- ADV 160: Mesin 157 cc eSP+ 4-katup, berpendingin cairan, tenaga 11,8 kW (15,8 hp) pada 8.500 rpm, torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga halus, linear dari putaran bawah.
- NMax: Mesin 155 cc VVA, tenaga 11,3 kW (15,1 hp) pada 8.000 rpm, torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. VVA membuat tarikan mesin atas terasa lebih bertenaga, menyenangkan untuk akselerasi di jalan lurus.
Kaki-Kaki: Suspensi Showa vs Sub-Tank Yamaha
- ADV 160: Suspensi depan teleskopik, belakang tabung Showa, travel panjang untuk medan kasar. Ban dual-purpose depan 14 inci, belakang 13 inci.
- NMax: Suspensi belakang tipe tabung sub-tank (varian tertinggi), lebih kaku untuk stabilitas saat cornering. Ban depan-belakang 13 inci dengan profil lebar untuk kestabilan di aspal.
Fitur dan Keselamatan
Kedua motor dilengkapi sistem kontrol traksi:
- ADV 160: Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- NMax: Traction Control System (TCS)
Sistem pengereman:
- ADV 160: Single Channel ABS (roda depan)
- NMax: Dual Channel ABS (depan & belakang, varian tertinggi)
Keduanya cukup aman untuk penggunaan harian maupun touring ringan.
Akomodasi dan Kepraktisan
- ADV 160: Bagasi 30 liter, cukup untuk helm full-face dan jas hujan.
- NMax: Bagasi 24 liter, fungsional untuk helm terbalik.
Keduanya dilengkapi power outlet/USB charger untuk gadget.
Kesimpulan: Pilih Mana?
Pilihan antara ADV 160 dan NMax bergantung pada gaya hidup:
- ADV 160: Cocok untuk pengendara yang ingin motor maskulin, sering melewati jalan kurang mulus, dan menghargai kenyamanan suspensi saat touring.
- NMax: Ideal bagi yang mencari motor sporty, akselerasi responsif dengan VVA, dan banyak berkendara di jalan perkotaan padat.
Keduanya adalah skutik unggulan di kelasnya. Pilih sesuai postur tubuh dan kebutuhan mobilitas agar pengalaman berkendara maksimal.
FAQ
1. Apa perbedaan mendasar ADV 160 vs NMax?
ADV 160 bergaya adventure dengan suspensi empuk untuk berbagai medan. NMax berfokus pada gaya sporty-metropolitan, nyaman untuk perkotaan.
2. Mesin mana yang lebih bertenaga?
Secara angka, ADV 160 unggul tipis (15,8 hp vs 15,1 hp). NMax memiliki VVA, membuat tarikan atas lebih terasa “mengisi”.
3. Apakah tinggi jok berbeda jauh?
Ya, ADV 160: 780 mm, NMax: 765 mm. ADV lebih tinggi untuk ground clearance, NMax lebih ramah bagi pengendara rata-rata.
