OTOMOTIF

Isuzu Traga AC Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026, Pikap Tangguh Kini Lebih Nyaman

Solhan Khairi
11
×

Isuzu Traga AC Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026, Pikap Tangguh Kini Lebih Nyaman

Sebarkan artikel ini
Test Drive Isuzu Traga AC, Sensasi Kabin Sejuk dengan Performa Mesin Tangguh
Test Drive Isuzu Traga AC, Sensasi Kabin Sejuk dengan Performa Mesin Tangguh

Media90 – PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) resmi meluncurkan varian terbaru Isuzu Traga dengan fitur Air Conditioning (AC) pada ajang GIICOMVEC 2026 di JIExpo Kemayoran. Kehadiran model ini menjadi jawaban atas kebutuhan pasar yang menginginkan kendaraan niaga ringan tangguh sekaligus nyaman untuk operasional harian.

Bagi para pelaku usaha, kehadiran AC mungkin terlihat sederhana. Namun, di tengah iklim panas Indonesia, fitur ini menjadi investasi penting untuk menunjang produktivitas pengemudi di lapangan.

Ads
close ads

AC OEM, Solusi Praktis Tanpa Risiko

Salah satu keunggulan utama dari Traga AC adalah penggunaan sistem pendingin udara berstatus Original Equipment Manufacturer (OEM), alias bawaan pabrik.

Sebelumnya, banyak pengguna harus memasang AC secara mandiri di bengkel aksesori. Proses ini tidak hanya rumit karena memerlukan modifikasi mesin, tetapi juga berisiko menggugurkan garansi resmi kendaraan.

Kini, dengan sistem OEM, semua sudah terpasang rapi dari pabrik dan dilindungi garansi resmi. Ini tentu memberikan ketenangan bagi pelaku usaha.

Untuk harga, varian AC ini mengalami kenaikan sekitar Rp9 juta dibanding model non-AC. Di wilayah Jakarta, Traga AC dibanderol Rp298 juta untuk warna putih dan Rp300 juta untuk warna hitam.

Kabin Lebih Sejuk, Visibilitas Tetap Andal

Masuk ke dalam kabin, perbedaan langsung terasa dari kualitas udara yang lebih sejuk. Sistem AC bekerja optimal dengan pengaturan manual yang sederhana dan mudah digunakan.

Terdapat tiga tuas pengatur suhu dan kecepatan kipas, serta empat kisi-kisi AC yang bisa diarahkan sesuai kebutuhan. Pendinginan kabin terasa merata, bahkan saat kondisi cuaca terik.

Dari sisi desain, Traga tetap mengusung konsep cab-over yang memberikan visibilitas luas ke depan. Hal ini sangat membantu saat bermanuver di area sempit seperti gudang atau jalan perkampungan.

Fitur Seat Adjuster memungkinkan pengemudi menemukan posisi duduk yang nyaman. Meski posisi setir masih cenderung mendatar khas kendaraan niaga, kehadiran power steering membantu mengurangi kelelahan saat berkendara di kecepatan rendah.

Mesin Diesel Legendaris Tetap Jadi Andalan

Di sektor dapur pacu, Traga AC masih mengandalkan mesin diesel legendaris berkode 4JA1-CR berkapasitas 2.499 cc.

Mesin ini dikenal luas di Indonesia karena daya tahannya yang tinggi, konsumsi bahan bakar yang efisien, serta kemudahan perawatan. Kini, mesin tersebut juga sudah memenuhi standar emisi Euro4.

Secara performa, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 80 hp pada 3.800 rpm dan torsi 191 Nm pada 1.800–2.400 rpm.

Saat diuji tanpa muatan, karakter mesin terasa responsif dengan injakan kopling ringan. Transmisi juga presisi dan mudah dioperasikan, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, bahkan mendekati mobil penumpang.

Torsi besar di putaran rendah menjadi nilai tambah, terutama untuk menghadapi medan menanjak saat membawa beban berat.

Kapasitas Angkut Tetap Optimal

Meskipun kini lebih nyaman, kemampuan angkut Traga tidak mengalami penurunan. Pikap ini memiliki luas bak hingga 4,52 meter persegi, cukup untuk mengangkut hingga 60 galon air dalam sekali jalan.

Dengan wheelbase 2.250 mm, distribusi beban tetap stabil. Suspensi depan menggunakan Double Wishbone dengan Coil Spring untuk kenyamanan, sementara bagian belakang mengandalkan Multi Leaf Spring guna menopang beban berat.

Kapasitas maksimalnya mencapai Gross Vehicle Weight (GVW) 2.950 kg.

Sistem pengereman juga sudah menggunakan rem cakram berventilasi di bagian depan, memberikan performa pengereman yang lebih konsisten.

Kesimpulan

Kehadiran Traga AC bukan sekadar tambahan fitur, tetapi peningkatan standar kendaraan niaga.

Dengan selisih harga sekitar Rp9 juta, pengguna mendapatkan kenyamanan kabin, garansi resmi, serta kepraktisan tanpa perlu modifikasi tambahan.

Lebih dari itu, kenyamanan pengemudi berdampak langsung pada produktivitas dan keselamatan kerja. Pengemudi yang tidak cepat lelah akan bekerja lebih efisien dan fokus di jalan.

Dengan kombinasi mesin tangguh, fitur modern, serta jaringan purnajual luas, Traga AC siap menjadi andalan baru bagi pelaku usaha di Indonesia.


FAQ

Apakah Isuzu Traga sudah pakai AC?
Ya, kini tersedia varian Traga AC dengan sistem pendingin udara OEM dari pabrik, lengkap dengan pengaturan suhu dan distribusi udara yang merata.

Berapa harga Isuzu Traga AC?
Harga OTR Jakarta sekitar Rp298 juta (putih) dan Rp300 juta (hitam), atau naik sekitar Rp9 juta dari varian non-AC.

Berapa kapasitas mesin Isuzu Traga?
Menggunakan mesin diesel 2.499 cc berkode 4JA1-CR dengan tenaga 80 hp dan torsi 191 Nm.

Tinggalkan Balasan