Media90.id – Mitsubishi XForce Hybrid hadir dengan sejumlah fitur yang membuatnya berbeda dari versi bermesin pembakaran internal (ICE). Salah satunya adalah pilihan mode berkendara yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan dengan kondisi jalan dan kebutuhan perjalanan.
Secara total, Mitsubishi XForce Hybrid memiliki tujuh mode berkendara, yakni Normal, Wet, Gravel, Mud, EV, Charge, dan Tarmac. Empat mode pertama sebelumnya sudah tersedia pada XForce versi terdahulu, sedangkan EV, Charge, dan Tarmac menjadi mode baru yang hadir khusus pada varian Hybrid Electric Vehicle (HEV).
Varian HEV sendiri menjadi model tertinggi dalam lini Mitsubishi XForce, di atas tipe Ultimate dan Exceed yang masih menggunakan mesin pembakaran internal.
Fungsi Mode EV, Charge, dan Tarmac
Tiga mode baru pada Mitsubishi XForce Hybrid dirancang untuk mengoptimalkan performa, kenyamanan, sekaligus pemanfaatan sistem elektrifikasi.
Berikut fungsi masing-masing mode tersebut:
1. Mode EV
Mode EV memungkinkan kendaraan memprioritaskan penggunaan tenaga listrik pada kondisi tertentu.
General Manager of Product Strategy Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Adam Rahman, mengatakan mode tersebut memungkinkan kendaraan melaju menggunakan tenaga listrik secara penuh.
“Mode EV ini memungkinkan kendaraan melaju menggunakan full tenaga listrik, sehingga memberikan sensasi berkendara yang lebih halus, lebih senyap, dan lebih nyaman terutama di area perkotaan,” ungkap Adam saat peluncuran New XForce di Jakarta.
Mode ini cocok digunakan ketika kondisi berkendara memungkinkan pemanfaatan tenaga listrik secara optimal, terutama untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih senyap dan halus.
2. Mode Charge
Sesuai namanya, Mode Charge berfungsi membantu mengisi daya baterai ketika kendaraan sedang digunakan.
Adam menjelaskan, mode ini memungkinkan energi listrik tetap tersedia ketika dibutuhkan untuk mendukung sistem elektrifikasi pada XForce Hybrid.
“Ini akan membantu mengisi daya baterai saat berkendara sehingga energi listrik dapat tersedia selalu pada saat dibutuhkan untuk mendukung pemanfaatan sistem elektrifikasi secara optimal. Jadi mode ini bisa maksimal sekali teknologinya untuk mengisi baterai kembali,” terang Adam.
Dengan begitu, pengemudi dapat memanfaatkan Mode Charge ketika membutuhkan cadangan energi listrik untuk mendukung sistem hybrid.
3. Mode Tarmac
Mode Tarmac dirancang untuk memberikan karakter berkendara yang lebih responsif ketika Mitsubishi XForce Hybrid digunakan di jalan beraspal.
Mode ini menawarkan respons akselerasi yang lebih sigap sehingga cocok bagi pengemudi yang menginginkan sensasi berkendara lebih dinamis.
Kehadiran Tarmac menjadi salah satu pembeda pada XForce Hybrid karena pengemudi dapat memilih karakter berkendara yang lebih agresif sesuai kebutuhan.
Fungsi Mode Normal, Wet, Gravel, dan Mud
Selain tiga mode baru tersebut, Mitsubishi XForce Hybrid tetap mempertahankan empat mode berkendara yang sudah dikenal pada XForce sebelumnya, yakni Normal, Wet, Gravel, dan Mud.
4. Mode Normal
Mode Normal ditujukan untuk penggunaan sehari-hari, khususnya ketika kendaraan digunakan di jalan perkotaan.
Mode ini mengutamakan keseimbangan antara kenyamanan dan efisiensi bahan bakar. Kontrol traksi berada pada level 3 atau tingkat menengah.
Dengan pengaturan tersebut, roda masih memiliki sedikit toleransi untuk mengalami spin sebelum sistem melakukan intervensi guna menjaga traksi tetap optimal.
5. Mode Wet
Mode Wet dirancang untuk digunakan ketika kendaraan melintasi jalan basah atau licin, misalnya saat hujan.
Pada mode ini, kontrol traksi ditingkatkan ke level 4. Sistem akan lebih cepat melakukan intervensi untuk mengurangi potensi slip pada roda.
Pengaturan tersebut membantu kendaraan tetap mudah dikendalikan ketika bermanuver sekaligus mengurangi risiko kehilangan traksi di permukaan jalan yang licin.
6. Mode Gravel
Mode Gravel diperuntukkan bagi kondisi jalan tanah, kerikil, maupun permukaan yang belum beraspal.
Ketika mode ini dipilih, kontrol traksi berada pada level 1 sehingga roda memiliki toleransi spin yang lebih besar.
Sementara itu, Active Yaw Control (AYC) berada pada level 3, respons akselerasi di level 2, dan bobot kemudi pada level 4.
Kombinasi pengaturan tersebut membantu kendaraan beradaptasi dengan karakter permukaan jalan yang lebih kasar dan tidak rata.
7. Mode Mud
Mode Mud dirancang untuk menghadapi jalan berlumpur atau becek.
Pada pengaturan ini, kontrol traksi berada di level 1 dan AYC dinonaktifkan. Respons akselerasi diatur pada level 1, sedangkan bobot kemudi berada pada level normal atau level 3.
Konfigurasi tersebut dirancang agar XForce lebih mudah dikendalikan ketika melintasi medan berlumpur sekaligus membantu ban mempertahankan cengkeraman pada permukaan jalan.
Cara Mengoperasikan Mode Berkendara XForce Hybrid
Mitsubishi merancang pengoperasian tujuh mode berkendara XForce Hybrid agar mudah dilakukan.
Pengemudi dapat mengganti mode melalui tuas pengatur yang berada di sisi kanan bawah tuas transmisi. Posisi tersebut memungkinkan pengemudi memilih mode sesuai kebutuhan tanpa harus mengalihkan perhatian terlalu lama dari jalan.
Setelah mode diganti, informasi mengenai mode yang sedang aktif akan ditampilkan pada layar head unit.
Dengan demikian, pengemudi dapat memastikan mode yang dipilih sesuai dengan kondisi jalan maupun karakter berkendara yang diinginkan.
Perpindahan mode juga dapat dilakukan secara praktis tanpa pengaturan yang rumit. Misalnya, pengemudi dapat beralih dari Normal ke Wet ketika hujan mulai turun, memilih Gravel atau Mud saat memasuki jalan yang tidak beraspal, maupun menggunakan EV, Charge, dan Tarmac sesuai kebutuhan.
Tujuh Mode Bikin XForce Hybrid Lebih Adaptif
Kehadiran tujuh mode berkendara menunjukkan bahwa Mitsubishi XForce Hybrid tidak hanya mengandalkan sistem elektrifikasi untuk mengejar efisiensi.
Setiap mode memiliki pengaturan yang berbeda terhadap sejumlah parameter kendaraan, mulai dari respons akselerasi, kontrol traksi, Active Yaw Control (AYC), bobot kemudi, hingga strategi pemanfaatan tenaga listrik.
Kombinasi tersebut membuat XForce Hybrid lebih fleksibel menghadapi berbagai kondisi jalan. Pengemudi dapat memilih karakter kendaraan sesuai kebutuhan, baik ketika beraktivitas sehari-hari di perkotaan maupun saat melakukan perjalanan ke luar kota.
Kesimpulan
Mitsubishi XForce Hybrid menawarkan tujuh mode berkendara, yakni Normal, Wet, Gravel, Mud, EV, Charge, dan Tarmac.
Empat mode seperti Normal, Wet, Gravel, dan Mud membantu kendaraan beradaptasi dengan berbagai karakter permukaan jalan. Sementara itu, EV, Charge, dan Tarmac menjadi tiga mode baru yang dirancang khusus untuk varian hybrid.
Mode EV memprioritaskan penggunaan tenaga listrik untuk menghadirkan sensasi berkendara yang lebih halus dan senyap. Mode Charge membantu menjaga ketersediaan energi listrik pada baterai, sedangkan Mode Tarmac menawarkan respons akselerasi yang lebih sigap di jalan beraspal.
Dengan pengoperasian yang relatif sederhana melalui tuas mode berkendara, XForce Hybrid menawarkan kombinasi efisiensi, kenyamanan, performa, dan kemampuan beradaptasi untuk berbagai kebutuhan mobilitas.
FAQ Mode Berkendara Mitsubishi XForce Hybrid
Berapa jumlah mode berkendara Mitsubishi XForce Hybrid?
Mitsubishi XForce Hybrid memiliki tujuh mode, yaitu Normal, Wet, Gravel, Mud, EV, Charge, dan Tarmac.
Apa fungsi Mode EV pada XForce Hybrid?
Mode EV memprioritaskan penggunaan tenaga listrik sehingga kendaraan dapat melaju dengan lebih halus dan senyap, terutama dalam kondisi yang mendukung penggunaan tenaga listrik.
Kapan Mode Charge digunakan?
Mode Charge dapat digunakan ketika pengemudi ingin membantu mengisi daya baterai selama kendaraan berjalan sehingga energi listrik tetap tersedia untuk mendukung sistem hybrid.
Apa fungsi Mode Tarmac?
Mode Tarmac memberikan respons akselerasi yang lebih sigap dan karakter berkendara yang lebih responsif saat XForce Hybrid melaju di jalan beraspal.
Bagaimana cara mengganti mode berkendara XForce Hybrid?
Pengemudi dapat mengganti mode melalui tuas pengatur yang berada di sisi kanan bawah tuas transmisi. Mode yang sedang aktif kemudian ditampilkan pada layar head unit.
