Media90 – Toyota Motor Corporation (Toyota) resmi memperkenalkan Hilux generasi terbaru dalam peluncuran global yang digelar di Bangkok, Thailand, Senin (10/11/2025). Kehadiran model anyar ini menjadi momentum penting dalam strategi Toyota untuk mempercepat pendekatan multi-pathway menuju target netralitas karbon—dengan menghadirkan lebih banyak pilihan powertrain, termasuk Hilux listrik murni Travo-e dan varian Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV).
Peluncuran yang diadakan oleh Toyota Motor Asia ini menandai debut dunia Hilux generasi kesembilan, sekaligus menegaskan komitmen Toyota dalam memperluas jajaran kendaraan ramah lingkungan tanpa mengorbankan performa khas Hilux yang dikenal tangguh.
Perluas Strategi Multi-Pathway
Dalam pengumuman resminya, Toyota menjelaskan bahwa strategi multi-pathway memberi fleksibilitas bagi setiap pasar untuk mengadopsi teknologi elektrifikasi sesuai kondisi energi, kebutuhan pelanggan, dan kesiapan infrastruktur masing-masing negara. Karena itu, Hilux generasi terbaru hadir dalam beberapa opsi powertrain, mulai dari diesel, listrik baterai, hingga fuel cell hidrogen.
Toyota juga menegaskan bahwa hadirnya Hilux FCEV merupakan langkah lanjutan dari model Travo-e, memberikan pilihan yang lebih luas bagi pelanggan yang membutuhkan durabilitas tinggi dan kemampuan jelajah lebih jauh.
Rencana Peluncuran Global
Toyota telah menetapkan jadwal peluncuran bertahap untuk Hilux terbaru:
-
Hilux Travo-e (listrik murni): mulai dipasarkan di Asia secara bertahap pada 2026.
-
Hilux FCEV: akan memulai debut komersialnya di Eropa dan Oseania pada 2028.
-
Hilux diesel versi terbaru: dijadwalkan meluncur di pasar Jepang pada pertengahan 2026.
Dengan pendekatan ini, Toyota berharap setiap pasar dapat memaksimalkan manfaat teknologi elektrifikasi sesuai karakteristik regional.
Spesifikasi Hilux Travo-e
Prototipe Hilux Travo-e yang dipamerkan di Bangkok hadir sebagai pikap listrik berpenggerak empat roda (4WD) dengan paket teknologi terbaru. Model ini membawa baterai lithium-ion 59,2 kWh, dipadukan dengan eAxle berdaya tinggi yang dipasang di bagian depan dan belakang.
Toyota mengklaim Hilux Travo-e mampu menempuh jarak lebih dari 300 km untuk sekali pengisian daya. Sistem penggerak ganda ini menghasilkan tenaga maksimum hingga 144 kW, menyajikan performa yang tetap mumpuni untuk kebutuhan offroad. Baterai ditempatkan di bawah lantai dan memanfaatkan penuh lebar rangka, memberikan stabilitas serta memaksimalkan ruang pada sasis.
Toyota menambahkan bahwa model listrik ini juga dilengkapi sistem kontrol baru untuk meningkatkan traksi dan stabilitas di berbagai medan, memastikan Hilux tetap mempertahankan reputasinya sebagai pikap serbaguna yang andal.
Komitmen Menuju Netralitas Karbon
Melalui kehadiran Hilux generasi terbaru, Toyota kembali menegaskan komitmennya dalam mendukung transisi menuju kendaraan rendah emisi di seluruh dunia. Dengan memperluas pilihan powertrain, Toyota berharap dapat menjangkau lebih banyak pengguna dan menghadirkan solusi mobilitas yang sesuai kebutuhan, sekaligus terus mengembangkan kendaraan yang lebih baik untuk masa depan.
Peluncuran Hilux Travo-e dan FCEV menjadi langkah besar bagi Toyota dalam memasuki era baru elektrifikasi pada segmen pikap—tanpa meninggalkan karakter ketangguhan yang telah menjadi identitas Hilux selama lebih dari lima dekade.
